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来到上海已经有一个多月了。

我发现上海的交通信号灯与杭州的不太一样。

杭州路口的行人信号灯是这样的：绿灯一段时间以后会开始闪烁，绿灯闪烁一段时间之后转红灯。
而在上海的不少路口，行人信号灯在开始闪烁的同时即开始显示秒数倒计时，为0时转红灯。

就这么一点点细微的差别，就是红绿灯设计的人性化的体现。
绿灯闪烁的时候显示读秒有什么好处？
首先，已经走在斑马线上的行人可以看到自己还有多少时间来走完剩下的路程，是可以继续慢慢走呢？还是要加快步伐？
如果没有秒数的显示，行人通常会感到紧张，往往会刚开始闪烁的时候就开始小跑。
其次，还没走上斑马线的行人可以估计一下时间，自己来不来得及穿过马路，还是要等下一次绿灯？
同样若没有读秒，大多数的行人会选择冲过马路，往往会发现冲到一半的时候边上的汽车已经开过来了，于是只好站在马路中间尴尬地等待。

那么我们再来讨论一下为什么不在绿灯还没有闪烁，也就是一开始的时候就开始倒计时呢？
我认为如果从一开始就显示倒计时的秒数，会给行人造成紧张感，觉得只有这么点时间，会来不及穿过去。
而不显示倒计时的话，行人倒可以觉得很坦然，很放心地穿过马路。

另外很有趣的一点是杭州的信号灯和上海的信号灯刚好相反的。

上海的机动车信号灯没有秒数的显示，行人信号灯有。杭州的却是大部分路口的机动车信号灯无论红灯还是绿灯都有有读秒的倒计时，行人的却没有。

那么机动车信号灯方案是杭州的优于上海么？我认为并不如此。
首先，在绿灯时显示倒计时，快跳成红灯时，往往可以看到不少机动车辆会加速冲过路过，反而提高了事故隐患。
而在上海，转红灯前仅有绿灯闪烁提示，司机并不知道绿灯还有多久，反而会小心行事，不敢贸然冲过路口。
其次，在红灯时显示倒计时，杭州不少繁忙的路口早高峰晚高峰时2分钟以上的红灯很常见，这是信号灯上一直显示“99”，会给司机带来轻微的挫折感和沮丧感，反而会使司机变得更加烦躁，还不如把显示的时间去掉，大家都不知道还有多久。
那么靠什么来提示信号灯要转成绿灯了呢？上海的做法就很好，在转绿灯前同时亮红灯和黄灯，已经给了司机足够的时间表示即将转为绿灯了。

其实说了这么多，我主要想联想到界面设计上的几个要点。
一、在展现信息给用户的时候，一定要有度，要选择最重要、用户最需要的信息，千万不要一股脑地往上堆，以为越全越好，越多越好，这样反而会造成反作用。
二、在用户需要帮助和提示的时候，一定要最快捷、最自然地提供帮助和提示。
三、在用户使用我们提供的服务的时候，一定要最轻松愉快，不需要动脑筋就能完成我们预想的功能。如果每次用户一到新的界面就要思量很久才能往下点，那说明我们做得很失败。如果用户举着鼠标晃了半天也不知道该点哪里，那么是我们失败中的失败了。